之前曾經上來詢問過X5與Santa Fe之間作抉擇
在最後老爸跟家人共同討論下
雖然X5也是台很好的車不過因為考量曾經顧路過選擇忍痛放棄
最後選擇了CP值同樣很高的Santa Fe來做為全家的新成員!
在開始之前先來幾張銀色Santa Fe皇家款給大家看看
先題外話一下
會買Santa Fe的原因除了想要有休旅車的大空間可以拿來載運足夠的登山行李外
另外一個考量的點則是動力跟扭力這部份
那台老舊進口轎車在雖然經歷過歲月的摧殘，在一般平面或是高速公路都還算是夠力
只可惜遇到上坡踩油門時就略顯不是很足夠(拉轉都拉的特別高)
而現在這些問題都不是問題了
Santa Fe大扭力在上山爬坡時特別輕鬆，油門一踩馬上就有感覺(踩的更深還會有貼背感)
不像轎車那種油門踩很深但速度卻還是拉不起來
以及在高速公路上要超車時根本就輕鬆寫意咻一下就過去了(但還是安全第一比較重要拉)
正文開始~
由於牽車當日就是假日，趁著天氣還不錯老爸就說要開車帶我們出去走走順便試車看有沒有問題
新車一到手，老爸的臉幾乎整天都是笑嘻嘻的
而且開新車似乎變老爸變得更年輕更熱血，Flex Steer幾乎都是用sport模式來開
完全就是當做在開跑車一樣XDDD
本來還以為老媽會因為車身突然從底盤較低的轎車突然換成較高的休旅車，在乘坐上會有不習慣甚至因為高車身晃動導致頭暈的問題，但老媽第一次坐上去後則完全沒有這個問題，而且一直稱讚終於能有一個空間較大且坐起來比較舒服的專屬副駕駛座。
由於老爸的興趣就是喜歡去爬山跟郊外走走
所以我們直接殺到十幾年沒來過的虎頭山
沒想到虎頭山變化這麼大，完全跟小時候的印象不一樣
不得不說Santa Fe在第三排打平後的空間真的很大
以前的轎車擺沒幾樣就滿了，有時候還要放到後座才載的下所有的東西
換了Santa Fe以後根本就不用擔心後車箱會放不下的問題
雖然虎頭山步道只是小山，不過老爸這個登山愛好者一定要把東西帶齊全
連登山杖都帶出來了
停完車要爬山前先幫老爸老媽跟Santa Fe合照一張
別看我爸瘦瘦的他可是熱愛各種運動的中年人XD
固定都會跟登山隊的人一同到台灣各地征服高山
經國梅園幫爸媽也合照一張
我想這個拱門是這裡唯一沒變的地方吧
虎頭山的梅園步道規劃的很不錯
路也很好走空氣也很清新
因為樹都很大顆所以不太會照射到太陽所以也涼爽許多
不過別看它只是個小小步道
其實有幾短路是很斜的爬坡步道
走完整條步道也是要耗費不少體力的
不過這個對老爸這個征服不少百岳的人來說根本小菜一碟
最後走完梅園步道我整個衣服都濕了
反而老爸感覺不太過癮
要我下次跟他再一起去爬玉山感受一下真正的登山
看來我真的要好好鍛鍊體力了
爬玉山可不是開玩笑的
趁著太陽還沒有下山
想說去附近的忠烈祠晃一下
不過只有在周圍走走晃晃而已
因為小時候就被長輩告誡這裡很陰的觀念
所以不敢真正進去裡面
最後老爸加碼要求跟他的愛車拍一張
回家的路上試一下Santa Fe的通話功能
通話的品質很好不會聽不到聲音也不會斷斷續續的
就連坐在後座的老媽講話對方都聽得一清二楚
車子開到現在大概三千多公里
沒什麼出現問題
內裝品質也很好 在這麼熱的夏天冷氣也很夠力
柴油動力跟19吋的輪胎帶來的穩定操控讓老爸給這台車打99分(有點誇張就是了)
室內乘坐空間也很足夠
還有一堆功能還在摸索當中
畢竟這台車太多新的科技連我也沒用過
看來厚厚一本的使用說明書勢必要看個仔細才行
以上就是簡單的牽車後分享，最後附上一張漂亮的風景以及Santa Fe的合照
感謝大家收看
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