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記者李鴻典/台北報導
台北市議員何志偉接到民眾投訴,捷運車廂內行進噪音太大,對此,台北捷運公司說,列車鋼輪與鋼軌接觸產生磨擦聲響的物理現象,全世界軌道皆然。
北捷指出,目前列車內及軌道磨擦聲響,雖不適用「噪音管制法」,北捷平時即依軌道維修排程及車廂內噪音監控結果,適時安排鋼軌研磨、電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削及視狀況調整營運模式等作業,以降低曲線段列車行車音量。
北捷指出,列車經過地下隧道大彎曲度軌道的時間相對短暫,平時即以鋼軌研磨、電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削及視狀況降低車速等方式,讓車內音量儘量下降,但因地形因素,音量仍會較直線軌道高。
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