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作者：何小比

我住景美，10年前曾在中央研究院工作1年，那時每天坐捷運到台北車站轉板南線，坐到昆陽站再換公車。10年後我又回到中央研究院工作，仍然只能每天轉3班捷運再換公車（可搭的公車竟也和十年前一樣），進城再出城！

南港與文山兩區毗鄰，卻只有一路小12公車，上班日4班往返捷運昆陽站與捷運動物園站。我曾投書市長信箱及1999，希望能增加小12的班次，得到的回覆都是因此路線使用者不多，故不考慮增班。可是市府團隊你們可曾知道，當你們歡欣鼓舞的說下個月「松山線」就要通車的時候，對一個住在景美30年的人來說，我不知道「新店線」這個名稱還會不會使用，更悲哀的是原本可以從新店直達台北車站的路線硬生生被切斷，「回歸最初設計」，而班距卻沒有比照規劃新蘆線與台北車站分手時縮短。

你們是否可以告訴我，是不是只有我需要每天轉3條捷運再轉公車，只是為了到一個從反方向走其實就在隔壁的地方，只為求得溫飽？

台北市對南港文山兩區之間交通10年都沒有建設，但是現在新北市願意做、也做到了。去年從汐止到新店經國道三號的快速公車路線已經審議通過，951號快速公車也即將於10月14日通車，我終於可以期待在大坪林上車後，不需要進城再出城就可以在南港展覽館站下車再轉公車。台北市政府及市長候選人們，我想問問你們，為什麼這麼曲意迎合住在蛋黃區的台北市民？還有文山區選出來的市議員們，何忍我們文山區居民被當成二等市民？

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