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台灣鐵路管理局與台北市政府合作開發市民大道的台北機廠，協調將原屬工業區的機廠變更為商業區，另依規定台鐵捐贈40.5%土地給市府。不過，北市議員王鴻薇今替市府抱不平，她說，未來台鐵土地可做為豪宅與商辦，北市獲贈土地幾乎是古蹟、道路、綠地等「無油水」的土地，未來北市府要負擔道路開闢、古蹟維護等費用。王批此開發案「台鐵吃肉，市府喝清湯」，對市府形同錢坑、當冤大頭，無法接受，她要求台鐵能回饋市府部分權利金。
 
台鐵企劃處副工程司許裕億說，台北機廠開發案是行政院核定的台鐵優先償債計畫之一，但議員的建議會納入評估。北市文化局科長林長杰表示，市府擬在北市興建博物館，但評估市內已有很多建物，不適合過度開發，才協調由市府承接台北機廠，規劃與松菸連結做為文化軸帶，但古蹟維護經費尚待估算。
 
北市都發局專委羅世譽表示，文化局有興建博物館的構想，此案已由市府層級與台鐵溝通協調協議而成，由市府取得回饋的土與地上物，未來將結合鐵道遺產與松菸文化園區一併規劃。此變更案還在都委會討論，若台鐵願意支付部分權利金修復古蹟，市府樂觀其成。財政局表示，盼有空間爭取市府權益。

北市都發局長邊泰明表示，北市府雖分回非建地，但文化資產是全民的無形資產，開闢公園或道路也有助開發，分回的無形資產價值，無法以建地來衡量。台鐵局發言人鹿潔身表示，回饋北市府的內容是經雙方協議。
 
淡江大學公行系教授陳銘祥則認為，政府機關間的公有財產協議劃分，只要雙方皆大歡喜就沒問題，況且北市府獲得的古蹟等用地，若本來就符合用地需求，宿願得償，就沒有當冤大頭的疑慮。（郭美瑜／台北報導）

發稿時間：12:44
更新時間：16:02

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