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印尼國家交通安全委員會調查人員21日說，分析亞航失事客機的駕駛艙語音記錄儀，聽到客機墜毀前駕駛艙內發出的各種警報聲，可謂場面混亂。一名不願公開姓名的調查人員表示，根據客機黑盒子記錄，在客機墜毀前，駕駛艙內雜訊很大，多項儀錶發出警報，其中有聲音表明飛機正在失速，「報警聲持續了一段時間，而且淹沒了飛行員的聲音。」 目前，調查人員通過初步分析，已經排除失事客機遭恐怖襲擊的可能，轉而重點調查是否存在人為操作失誤或機械故障。 　　

先前印尼交通部長佐南稱客機失事前已非正常速度攀升，部分航空專家分析，這種極速攀升的情形可能與2009年法航空難相似。2009年5月31日，法國航空公司447航班從巴西城市里約熱內盧飛往法國巴黎，途中遭遇惡劣天氣，6月1日淩晨在大西洋上空神秘失蹤，此後確認失事，無人生還。 　　

根據法航空難的最終調查報告，機械故障和人為因素共同導致悲劇發生。報告認定悲劇始於客機的空速管失靈，導致速度讀數無法正確顯示。正在當班的第一副駕駛由於缺乏應對經驗，拉起機頭，結果卻導致飛機加劇失速，最終釀成悲劇。但印尼獨立航空分析師蘇亞特曼認為，儘管兩起空難存在相似之處，但對於亞航客機的失事原因，仍不能過早下定論。（國際中心／綜合外電報導）

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