費鴻鈞指出,第三航廈的設計必須解決現在第一、二航廈的歷史問題,例如聯外和站區交通打結、出境大廳旅客擁擠及動線設計不良、商業區域不夠集中等;而未來第三航站區規劃發展是朝國際服務水準及商業發展併行考量的營運模式,也是以人為本生活化的機場,包括順暢的交通動線、整合性的地面運輸中心(Ground Transportation Center, GTC)、充足的停車空間,並有寬敞的出境大廳和旅客行李提領區、動線順暢的集中式商業廣場、方便舒適的轉機區域,和具有商業開發潛力的多功能大樓等。
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