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懷疑B2柴油會導致車輛油路堵塞、熄火，影響行車安全，日統客運董事長林義風今在熄火客車張貼抗議標語，要求中油、能源局解決，否則全國串連抗爭，捍衛乘客安全與商譽。中油公司完成故障車油品採樣化驗,，表示會進一步釐清問題所在。
 
降低車輛一氧化碳排放量，經濟部能源局2010年實施車用柴油全面添加生質柴油政策，添加比例二％，業界俗稱B2車用柴油；今日日統公司一輛行駛雲林至台北班次，才下午從四湖休息站出門不到五分鐘即熄火拋錨。林義風說，一週來該公司車輛已第三次熄火，嚴重影響商譽與行車安全，生質柴油疑品質不良、產生大量油泥，阻塞輸油管等設備，造成車輛無預警熄火。
 
林義風說，車輛一旦熄火，立即失去所有動力，方向盤、煞車、冷氣全部失靈，非常危險。上個月該公司二輛車子在高速公司熄火，乘客被迫在高速公司下車，險象環生，若在山坡熄火，導致嚴重事故，沒有人可負起責任。自從使用B2柴油，公司的車輛油路卡許多沈積物，導致油路阻塞，熄火情況莫名增加；其他大客車業者也都遇到相同情況，業者前年就向中油、能源局反應，也召開過會議，但至今都沒有明確解決方案或配套措施。
　
林義風憤怒指出，根據中華民國遊覽車公會調查，去年國內遊覽車發生一千五百輛次異常更換濾清器、八百輛次更換噴油嘴、三百輛次更換油箱，這都是使用B2柴油才出現異常整情況，政府必須正視，別讓乘客成為實驗生質柴油白老鼠。(李政遠／雲林報導)
 
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