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專家實勘：五楊高架擋土牆未位移
Aug 24th 2013, 21:30

作者： 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 

中國時報【黃如萍╱台北報導】

國道中山高五楊高架45.1公里處發生路面裂開，交通部國道新建工程局邀請大地工程協會10專家學者實地勘察，初步觀察，擋土牆並未移位，初步調查結果約需2個月；國工局昨日仍維持原先的判定，裂縫為地下水壓過大所致。

大地工程協會10名專家昨日由理事長方永壽帶隊，先聽取國工局五楊高的設計圖表及裂縫照片等報告，再前往道路裂縫地點查看。

由於昨日適逢周末，五楊高車流量大，國工局並未進行交管，學者專家只能站在路肩以目視方式遠眺內側車道裂縫，以及道路外側的擋土牆。

交通部國道新建工程局總工程司陳議標表示，學者專家的初步調查及國工局的監測一樣，擋土牆並未有位移情形，紐西蘭護欄連接處也沒有斷裂。

陳議標強調，五楊高道路土石夯實緊密，所以才會有水流不出來，道路裂開當天現場沒有看到水，但卻有水痕，顯然當地是有地下水。

陳議標表示，這兩天同仁密集路檢並進行水壓、地表及擋土牆等監測，確定一切都相當穩定，推測裂縫應只是很小區域局部特殊地質現象，肇因應如之前判定，道路裂縫是地下水無法順利排出，造成水壓過大使路面變形，所以不需如部分專家所指，道路應重新刨除再填。

國工局將採取將水導引出來的改善方案，降低五楊高出現裂縫區域的水壓，陳議標說，短期考慮從現有排水孔鑽洞，架設水平排水管及興建盲溝等方式，避免破壞擋土牆結構。

通車才4個月的中山高五楊高架林口路段，22日出現3條裂縫，最長達30公尺，外界質疑五楊高設計不良及偷工減料，國工局因而委託大地工程學會為第三公正單位，進行調查並協助改善。

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